Correas Optibelt – Transmisión de Potencia
Las correas de transmisión son elementos fundamentales en sistemas mecánicos, permitiendo la transmisión de potencia entre dos o más ejes mediante fricción o engrane. Gracias a su naturaleza flexible, actúan como amortiguadores naturales reduciendo vibraciones y aumentando la vida útil del sistema.
Optibelt fabrica una amplia gama de correas adaptadas a las exigencias específicas de cada sector industrial, destacando principalmente: correas trapeciales, correas síncronas de caucho y correas síncronas de poliuretano.
Roydisa es distribuidor oficial Optibelt, ofreciendo asesoramiento técnico y suministro inmediato.
Correas Trapeciales
CLÁSICA DE FLANCO ESTRECHO
Perfiles SPZ, SPA, SPB, SPC, 3V, 5V.
RED POWER
Hasta 50% mayor rendimiento. Alta eficiencia y durabilidad. Perfil SPZ, SPA, SPB, SPC, 3V/9N, 5V/15N, 8V/25N.
BLUE POWER
Hasta 100% mayor rendimiento con refuerzo de aramida. Correa clásica flanco estrecho. Perfil SPB, SPC, 8V/25N.
VB CLÁSICA
Transmisión fiable de potencia en rangos medios. Perfiles A, B, C, Z, D y más.
SUPER XE-POWER PRO
Perfil dentado, apta para poleas pequeñas. Temperatura -40°C a +120°C.
SUPER TX
Correa dentada de flanco estrecho. Mejor adaptación a poleas pequeñas.
VARIO POWER
Especial para variadores. Anchos 10–55 mm y longitud 550-3500 mm.
OPTIBELT DK
Correa doble cara. Excelente comportamiento en sistemas con cambios de dirección.
Correas Síncronas de Caucho
OMEGA HTD
EPDM para poleas HTD y RPP. Perfil 3M, 5M, 8M, 14M, D5M, D8M, D14M. Alta resistencia térmica (-40°C a +140°C).
OPTIBELT STD
Excelente comportamiento en cargas dinámicas. Alta precisión de posicionamiento.
OMEGA HP
Alto rendimiento para poleas HTD y RPP. Perfil para 2MHP, 3MHP, 5MHP, 8MHP, 14MHP. Alta resistencia térmica (-40°C a +140°C).
OMEGA HP
Doble cara alto rendimiento para poleas HTD y RPP. Alta carga y altas velocidades.
OMEGA HL
Muy alto rendimiento, supera en 15% la versión HP.
OMEGA FAN POWER
Especial para aero-refrigeradores en industria petrolera. Libre de mantenimiento y mayor durabilidad.
OPTIBELT ZR
Transmisiones precisas y sin deslizamiento. Bajo mantenimiento.
OMEGA HIGH LOAD
Cargas extremadamente elevadas y pares altos. Reducción del riesgo de salto de diente.
Correas Síncronas de Poliuretano (PU)
DELTA CHAIN CARBÓN
Hasta 100% mayor transmisión que caucho. Alternativa a cadena.
ALPHA POWER
30% mayor capacidad de carga que su versión anterior.
ALPHA FLEX
Fabricación a medida según longitud requerida. Cordón de acero, acero flexible o acero ionoxidable.
ALPHA LINEAR
Correa abierta de poliuretano.
Catálogos y Enlaces de Interés
Reductor engranajes ortogonal Motovario Serie B (B/BA)
El nivel tecnológico de los reductores ortogonales de la serie B permite una excepcional relación rendimiento / duración. Particularmente versátiles, se pueden aplicar en distintos contextos industriales y civiles. Son óptimas las relaciones calidad/precio y par/peso aún cuando están relacionadas con la casi inexistente necesidad de mantenimiento.
Tamaños disponibles:
Disponibles en la versión de fundición del tamaño 063 al 163.
Disponibles en la versión de aluminio del tamaño A40 al A70.
Certificaciones Disponibles: ATEX 2GD/3GD
Garantía: Dos años desde la fecha de entrega.
Reductor ortogonal Motovario Función (B – IB – PB – CB)
Características
- Tamaños: 063-083-103-123-143-153-163.
- Disponible en las versiones: B – predisposición conexión motor, IB – con eje macho de entrada, CB – con motor compacto, PB – predisposición conexión motor con junta elástica.
- Carcasas con patas FC, brida SC y universales UC.
- Potencias hasta 90 kW.
- Engranajes de acero templado y revenido con perfil desbarbado o rectificado.
- 3 trenes de engranajes.
- Pares cónicos espiroidales Gleason con perfil rodado, montados como segunda fase de engranajes para permitir una mayor resistencia.
- Relaciones de reducción comprendidas entre 5,71 y 187,24.
- Valor de par máx. 13.000 Nm y carga radial máxima admitida 80.000 N.
- Carcasas de fundición gris G200 de elevada resistencia optimizadas mediante análisis FEM.
- Capacidades de carga cálculadas según ISO 6336 y comprobadas según AGMA 2001.
- Pintados con polvo epoxi-poliéster azul RAL 5010.
- Accesorios: brazo de reacción, brida de salida, eje lento, aro de apriete, dispositivo antirretorno, kit tapa de protección, anillos de estanqueidad de Viton, retenes reforzados, kit de montaje/desmontaje.
B – PB
Predisposición conexión motor con acoplamiento elástico
Versiones Función
(B – IB – PB – CB)
Tamaños y Rangos
Reductor ortogonal Motovario Alumino (BA – IBA- CBA)
Características
- Tamaños: A40-A50-A70.
- Disponible en las versiones: BA – predisposición conexión motor, IBA – con eje macho de entrada, CBA – con motor compacto.
- Carcasas universales.
- Potencias hasta 5,5 kW.
- Engranajes de acero templado y revenido con perfil desbarbado o rectificado.
- 2 y 3 trenes de engranajes.
- Pares cónicos hipoides en los tam. 040 y 050 y espiroidales Gleason en los tam. 070, todos con perfil rodado.
- Relaciones de reducción comprendidas entre 7,62 y 442,76.
- Valor de par máx. 450 Nm y carga radial máxima admitida 10.000 N.
- Carcasas de aleación de aluminio fundido bajo presión.
- Capacidades de carga cálculadas según ISO 6336 y comprobadas según AGMA 2001.
- Pintados con polvo epoxi-poliéster azul RAL 5010.
- Accesorios: brazo de reacción, brida salida, eje lento, anillos de estanqueidad de viton, aro de apriete.
Tamaños y rangos
A30 – A40 – A50 – A60.
Capacidades
- Potencias: 0,12 kW a 4,8 kW.
- Relaciones de reducción: 1,33 – 353,98.
- Par máximo: 480 Nm.
- Carga radial máxima: 8.000 N.
Versiones Aluminio (BA – IBA- CBA)
Predisposición conexión motor
Tamaños y Rangos
Reductores coaxiales MOTOVARIO – Serie H
Reductores proyectados para ofrecer el máximo nivel de fiabilidad incluso en condiciones de funcionamiento especialmente duras, indicados para aplicaciones que requieren elevadas cargas radiales.
Serie H – Fundición
Características
- Carcasas con patas, brida F y universales U.
- 1, 2 y 3 trenes de engranajes.
- Engranajes de acero templado y revenido.
- Carcasas de fundición gris G200 optimizadas mediante FEM.
- Grupos adaptados para soportar altas cargas axiales.
- Capacidades calculadas según ISO 6336 y AGMA 2001.
- Pintados con polvo epoxi-poliéster azul RAL 5010
- Versión ATEX 2GD / 3GD disponible.
Tamaños y rangos
030 – 040 – 050 – 060 – 080 – 100 – 125 – 140.
Capacidades
- Potencias: 0,12 kW a 45 kW.
- Relaciones de reducción: 1,23 – 282,10.
- Par máximo: 8.000 Nm.
- Carga radial máxima: 55.000 N.
H – PH
Predisposición conexión motor con acoplamiento elástico
CH
Con motor compacto integrado
IH
Con eje macho de entrada
Serie HA – Aluminio
Características
- Carcasas de aleación de aluminio fundido bajo presión.
- Diseño ligero y compacto.
- 1, 2 y 3 trenes de engranajes.
- Engranajes de acero templado y revenido.
- Capacidades calculadas según ISO 6336 y AGMA 2001.
- Pintados con polvo epoxi-poliéster azul RAL 5010.
- Versión ATEX 3GD disponible.
Tamaños y rangos
A30 – A40 – A50 – A60.
Capacidades
- Potencias: 0,12 kW a 4,8 kW.
- Relaciones de reducción: 1,33 – 353,98.
- Par máximo: 480 Nm.
- Carga radial máxima: 8.000 N.
HA
Predisposición conexión motor
CHA
Con motor compacto integrado
IHA
Con eje macho de entrada
Catálogos y documentación técnica
Gracias a su cárter universal y a su avanzada tecnología de accionamiento adaptable, los motorreductores de sinfín de NORD Drivesystems se configuran de forma rápida, flexible y precisa para responder a las más diversas aplicaciones industriales. Su diseño optimizado garantiza fiabilidad, alto rendimiento y una excelente relación calidad-precio en entornos exigentes.
NORD Drivesystems fabrica tres versiones principales de reductores de sinfín, adaptadas a distintas necesidades de montaje y prestaciones:
- Monobloque.
- Universal SI.
- Universal SMI.
Motor-reductores de sinfín con cárter monobloque SK
En los años 80, los ingenieros de NORD desarrollaron la innovación más importante en la fabricación de reductores: el concepto de cárter monobloque UNICASE para los motor-reductores, gracias al cual todos los componentes del reductor se integran en el cárter de una sola pieza. Este concepto de cárter monobloque se hizo rápidamente un hueco en el mercado y hoy en día es el estándar. Los motor-reductores de sinfín de NORD, así como los reductores coaxiales, los de ejes paralelos y los de engranaje cónico, están disponibles con cárter monobloque.
Información técnica
- Tamaño: 6.
- Posición de montaje: M1 – M6.
- Rango de pares: 94 – 3 058 Nm.
- Prestaciones: 0,12 – 15 kW.
- Relación: 4,40:1 – 7.095,12:1.
Ventajas
- La más alta fiabilidad de funcionamiento.
- Los más elevados pares de salida.
- RGran capacidad de carga axial y radial.
- Bajo nivel de ruidos en funcionamiento.
- Poco mantenimiento.
- Larga vida útil.
Catálogos y documentación técnica
Reductor Sin-Fin Universal SI
El Reductor Sin-Fin Universal SI de NORD Drivesystems combina una elevada densidad de potencia con un diseño extremadamente compacto, ideal para aplicaciones donde el espacio es un factor determinante. Su funcionamiento suave y silencioso garantiza una transmisión de par eficiente y fiable, incluso en entornos exigentes. Gracias a su estructura sencilla y optimizada, el modelo SI ofrece importantes ventajas en términos de integración y aprovechamiento del espacio constructivo, facilitando su instalación en múltiples configuraciones industriales.
Reductor Sin-Fin Universal SMI
El Reductor Sin-Fin Universal SMI de NORD Drivesystems destaca por su alta densidad de potencia y su diseño compacto con superficie lisa y cerrada, especialmente indicado para aplicaciones que requieren facilidad de limpieza y mayor protección exterior. Además de su transmisión de par silenciosa y eficiente, el modelo SMI proporciona ventajas significativas en espacio y versatilidad de montaje, convirtiéndose en una solución robusta y adaptable para distintos sectores industriales.
Información técnica
- Tamaño: 5.
- Rango de pares: 21 – 427 Nm.
- Prestaciones: 0,12 – 4,0 kW.
- Relación: 5,00:1- 3 000,00:1.
Ventajas
- Más flexibilidad, gracias a sus numerosos diámetros de eje posibles.
- Adaptadores IEC con múltiples opciones estándar para cada tamaño de reductor.
- Sistema modular que permite una configuración precisa según cada aplicación.
- Posibilidad de funcionamiento como reductor combinado para transmisiones muy elevadas.
- Cilindro W (eje de entrada libre).
- Pre-reductor H10 para una gran cantidad de reducciones.
- Brazo de reacción.
- Engranajes y ejes del acreditado sistema modular.
- La estructura de superficie mejorada de los reductores de sinfín SMI con menos rugosidades gracias a la fundición de coquilla fina no permite que la suciedad se agarre tanto (efecto lavado).
- Reductores SMI disponibles hasta el tamaño 75 y con hasta 427 Nm.
Particularidades – Modular y flexible
- Uso de diferentes motores mediante el adaptador IEC.
- Ejecución de brida SMI con posibilidad de combinar con todas las bridas de la serie SI.
- Sistema modular de reductores NORD optimizado.
- Interfaces estándar IEC B5 / B14 para todos los tamaños de reductor.
Sealed Surface Conversion System
- Tratamiento de superficies.
- Sin posibilidad de desprendimiento de la pintura.
- Sin corrosión, igual como el acero inoxidable.
- Sin descascarilla-miento.
- Sin penetración de la corrosión.
Polifacética implementación
- Cárter de aluminio con efecto lavado.
- Apto para zonas ATEX.
- Muchos diámetros de eje posibles.
Catálogos y documentación técnica
Reductores pendulares MOTOVARIO – Serie S (S - IS - PS - CS)
Diseñados especialmente para aplicaciones de transporte mediante cinta o tornillo, utilizados en múltiples campos industriales, garantizando máxima eficiencia y fiabilidad.
Introducción
Los reductores pendulares de la serie S, disponibles en versión de fundición del tamaño 050 al 150, permiten una amplia gama de relaciones de reducción garantizando la máxima eficiencia en cualquier condición de trabajo.
A la nueva serie S se integran dos nuevos tamaños, 140 y 150, con el objetivo de extender el montaje pendular a potencias superiores.
Certificaciones disponibles (hasta tamaño 125): ATEX 2GD / 3GD
Características generales
Tamaños 050 – 060 – 080 – 100 – 125 – 140 – 150
- Potencias desde 0,12 kW hasta 45 kW con motor trifásico 4 polos.
- Relaciones de reducción entre 4,06 y 394,69.
- Par máximo hasta 9.500 Nm.
- Carga radial máxima admitida: 30.000 N.
Tamaños 050-060-080-100-125
- Carcasa universal.
- Versiones: S…C (Montaje pie-brida / Eje hueco), S…D (Montaje pie-brida / Eje lleno), S…L (Montaje pie-brida / Eje acoplador).
- 2 y 3 estadios de reducción.
- Alta modularidad.
- Engranajes de acero cementado con perfil desbarbado o rectificado.
- Carcasas de hierro fundido gris EN-GJL-200 de elevada resistencia optimizadas mediante análisis FEM.
- Capacidad de carga calculada según ISO 6336, DIN 3990 y AGMA 2001.
- Pintados con polvo epoxi poliéster Azul RAL 5010.
Tamaños 140-150
- Carcasa universal.
- Versiones: S…C (Eje hueco), S…L (Eje acoplador).
- 2 y 3 estadios de reducción.
- Engranajes de acero cementado y templado con perfil rectificado.
- Carcasas de hierro fundido gris EN-GJL-200.
- Capacidad de carga calculada según ISO 6336, DIN 3990 y AGMA 2001.
- Se suministran sin lubricante.
- Pintados con polvo epoxi poliéster Azul RAL 5010.
Rangos
Versiones disponibles
Catálogos y documentación técnica
Variadores mecánicos – Motovario
Reductores Sin-Fin Corona Motovario (Series SW y NMRV)
Serie SW
Los reductores de tornillo sinfín tienen una altura de eje comprendida entre 30 y 110 mm (desde el tamaño 030 al 105) y están caracterizados por una carcasa con un diseño «redondeado” que permite ocupar el menor espacio posible.
Para obtener la máxima fiabilidad y eficiencia a nivel sinérgico, el par tornillo/corona, los rodamientos, las bridas para la unión con el motor y los accesorios derivan directamente de la gama NMRV.
Serie SW
Características
- Potencias entre 0,06 y 15 KW.
- Índices de reducción entre 5 y 100.
- Par máximo 1400 Nm.
- Carga radial máxima 16500 N.
Serie NMRV
Los reductores de tornillo sinfín NMRV y NMRV POWER son la respuesta más innovadora a las exigencias del mercado en cuanto a eficiencia y flexibilidad. La nueva gama NMRV Power disponible también en la versión con pre-reductor helicoidal, ha sido diseñada para garantizar un gran nivel de modularidad, siendo capaces de operar en un amplio espectro de potencias, garantizando el máximo rendimiento productivo y relaciones de reducción comprendidas entre 5 y 1000. Todos ellos con accesorios disponibles y posibilidad de certificaciones ATEX 2GD/3GD.
NMRV POWER
Tamaños: 025-030-040-050-130-150
NMRV
Tamaños: 063-075-090-110
Características
- Potencias entre 0,06 y 15 KW.
- Índices de reducción entre 5 y 100.
- Par máximo 1400 Nm.
- Carga radial máxima 16500 N.
Catálogos y Documentación
Reductores paralelos y ortogonales fundición Motovario, para la industria pesada Serie PH - BH
Los reductores para la industria pesada de la serie PBH de Motovario, son una gama de reductores paralelos y ortogonales de hasta 4 estadios de reducción, fabricados en serie y concebidos específicamente para garantizar la máxima fiabilidad en las condiciones de empleo más complejas. En los reductores de la serie PBH se encuentran las características clásicas de los reductores de ejes paralelos y ortogonales, como resistencia, rendimiento, compactibilidad y fiabilidad, combinadas con las que derivan de una moderna concepción del diseño como la universalidad, la facilidad de aplicación y un mantenimiento muy reducido, típicos de los reductores de calidad fabricados en serie.
Certificaciones Disponibles: ATEX 3GD a petición especial.
Características
- Tamaños: 180, 200, 225, 250, 280, 320, 355.
- Trenes de engranajes: 1, 2, 3 y 4 estadios para reductores de ejes paralelos – 2, 3 y 4 estadios para reductores de ejes ortogonales.
- Momento nominal en salida 78.000 Nm (n1= 1500 rpm).
- Versiones disponibles en entrada: P – con campana y junta, I – con eje macho.
- Versiones disponibles en salida:
- HC – eje lento hueco con ranura lengüeta.
- HL – eje lento hueco con unidad de bloqueo.
- HS – eje lento hueco acanalado.
- CS – eje lento cilíndrico sólido con lengüeta.
- SS – eje lento acanalado sólido.
- CD – eje lento con doble saliente cilíndrico sólido con lengüeta.
- SD – eje lento con doble saliente acanalado sólido.
- Engranajes y piñones: acero 16CrMo4, 15NiCr13, 17CrNiMo6 cementado y templado.
- Estadios de reducción comprendidos entre 1,25 y 760.
- Carcasa de hierro fundido 200 UNI ISO 185.
- Protección exterior con pintura electrostática epoxi-poliéster con espesor mínimo de 80 micrones. Color Azul RAL 5010.
Tamaños y Rangos
BH
PH
Catálogos y Documentación
Variadores mecánicos de velocidad Motovario
Los variadores de velocidad mecánicos Motovario permiten modificar la velocidad de salida sin alterar la velocidad nominal del motor (generalmente eléctrico), dentro de un rango previamente definido según el principio de funcionamiento y diseño del propio equipo.
Aunque los variadores electrónicos han ganado presencia en el mercado, los variadores mecánicos continúan siendo una solución altamente fiable, precisa y segura, especialmente en aplicaciones donde se valoran su robustez, simplicidad de instalación y bajo mantenimiento.
Como complemento a la gama de convertidores de frecuencia, Motovario ofrece distintas series de variadores mecánicos capaces de resolver maniobras complejas con extrema rapidez de instalación y sin necesidad de personal altamente especializado.
Series TXF y S
Con más de 45 años de experiencia, los motovariadores representan una alternativa sólida frente a las soluciones electrónicas.
Las unidades cumplen con las directivas EMC y destacan por su facilidad de uso y mantenimiento.
La serie S, fabricada en fundición, ofrece múltiples configuraciones (con brida, patas o compacta) y está disponible en siete tamaños desde 003 hasta 100, con eje de entrada sólido o versión motorizada. La versión con diferencial SD permite trabajar incluso con velocidades próximas a 0.
La serie TXF en aluminio, ligera y económica, está disponible en tamaños 002, 005 y 010.
Motovariadores – Serie aluminio TXF
Características
- Tamaños: 002 – 005 – 010.
- Potencias hasta 2,2 kW.
- Carcasa de aleación de aluminio fundido a presión.
- Ejes en acero 20MnCr5 (UNI8550).
- Órganos internos en acero 100Cr6 tratado térmicamente.
- Velocidad salida motor 4 polos: 170 ÷ 1000 rpm.
- Velocidad salida motor 2 polos: 340 ÷ 2000 rpm.
- Velocidad salida motor 6 polos: 109 ÷ 643 rpm.
- Par máximo: 12 Nm.
- Funcionamiento silencioso y sin vibraciones.
- Alto rendimiento.
- Rotación en ambos sentidos.
- Volante de mando instalable en ambos lados.
- Desplazamiento de revoluciones con carga máxima: 5 %.
- Sensibilidad de regulación: 0,5 rpm.
- Pintura epoxi-poliéster azul RAL 5010 (DIN 1843).
Motovariadores – Serie fundición S
Características
- Tamaños: 003 – 005 – 010 – 020 – 030 – 050 – 100.
- Potencias hasta 9,2 kW.
- Carcasa de fundición gris G200 de alta resistencia.
- Ejes en acero 20MnCr5 (UNI8550).
- Órganos internos en acero 100Cr6 tratado térmicamente.
- Motor 4 polos: 190 ÷ 1000 rpm (con diferencial 0 ÷ 1000).
- Motor 2 polos: 380 ÷ 2000 rpm (con diferencial 0 ÷ 2000).
- Motor 6 polos: 122 ÷ 660 rpm (con diferencial 0 ÷ 660).
- Par máximo: 144 Nm.
- Funcionamiento silencioso y sin vibraciones.
- Alto rendimiento.
- Rotación en ambos sentidos.
- Volante de mando instalable en ambos lados.
- Desplazamiento de revoluciones con carga máxima: 5 %.
- Sensibilidad de regulación: 0,5 rpm.
- Pintura epoxi-poliéster azul RAL 5010 (DIN 1843).
Catálogos y Documentación
Correas Challenge Power Transmission
Roydisa distribuye en exclusiva las correas de Challenge Power Transmission, empresa con sede en Inglaterra fundada con el objetivo de fabricar y suministrar productos de transmisión de potencia de la más alta calidad.
Con más de 35 años de experiencia, Challenge está presente en más de 70 países y en los cinco continentes, consolidándose como una marca de referencia internacional. Actualmente forma parte del prestigioso grupo industrial MEGADYNE Group, líder mundial en soluciones de transmisión.
Gama de Productos
- Correas trapeciales perfil clásico: Z, A, B, C, D y E.
- Correas trapeciales perfil estrecho: SPZ, SPA, SPB y SPC.
- Correas trapeciales dentadas.
- Correas síncronas y dentadas disponibles en múltiples anchuras y desarrollos.
Calidad y Normativas
Las correas Challenge están fabricadas con materiales de alta calidad que garantizan:
- Mínimo alargamiento.
- Alta resistencia al desgaste.
- Máxima durabilidad operativa.
- Cumplimiento de normativas ISO, BS, DIN y RMA.
Las versiones síncronas y dentadas permiten un almacenamiento eficiente y la posibilidad de corte a medida según las necesidades de cada aplicación industrial.
Correas de Fricción Trapeciales
Diseñadas para una transmisión de potencia eficiente y silenciosa, ofrecen alta resistencia al desgaste y un rendimiento fiable incluso en aplicaciones industriales exigentes.
Correas Dentadas
Garantizan una transmisión sincronizada y precisa, evitando deslizamientos y optimizando el rendimiento en sistemas que requieren exactitud y máxima eficiencia.
